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看着地面上的巨大龙爪印金逸的脸色一变蔚来公开租赁京牌指标李斌为销量铤而走险原创2021-06-18 17:45·车语者评论蔚来核心的销售人员表示租赁京牌指标不合法但有市场且蔚来已经租赁了很多指标您可以考虑租（指）标我们可以给您找这样的资源您可以直接和这个（指）标的所有人去租近日车语者小编在北京东方广场蔚来核心探店时蔚来销售人员主动表示蔚来有租赁北京新能源指标的中介服务现在有的用户不想用自己的新能源指标但是他们毕竟中标了我们让他和您来协商去租赁这个指标我们只是帮您找这样的资源蔚来销售人员表示：目前租一个指标大概是1.3万到1.4万元一年一般租期是3至5年但根据北京市的相关政策租赁号牌属于违法行为根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第三十三条的相关规定：对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通告书行为的由指标管理机构公布指标作废；已使用指标完成车辆登记的由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记由指标管理机构公布指标作废同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请而让小编吃惊的是蔚来的销售人员明确知道租赁指标行为不合法是违规的属于灰色地带它不合法这名蔚来销售还表示：在蔚来这里租指标的很多出租指标的人和租赁指标的人之间不会有纠纷给钱办事呗众所周知北京从2011年起开始实施以摇号方式分配车辆指标的措施其中燃油车的分配方式为摇号新能源车则有所不同北京市为了促进新能源汽车产业的发展不进行摇号而是直接向所有通过资格审核的申请人配置但是随着近年来申请新能源指标的消费者快速增长其轮候周期也日渐延长也正是在这样的背景下一些消费者为了能够提早用车便租赁好友或亲属手中多余的京牌指标但是像蔚来汽车这样以公司的名义供應指标租赁中介服务的实属罕见对此车语者联系了蔚来汽车方面对方表示：具体事宜不太清楚请相关同事联系您但截至发稿车语者并未收到进一步回复今年以来蔚来汽车的发展势头可谓非常良好而且已经初步奠定了其高端品牌的形象根据中汽核心发布的数据2020年5月蔚来汽车的平均成交价高达43.29万元仅低于保时捷83.3万元、路虎65.7万元和奔驰43.5万元并高于传统豪华品牌中的宝马39.1万元和奥迪32.2万元销量上今年1至5月蔚来销量达到3.3万台同比增长24.7%因此公司董事长、CEO李斌近日指出蔚来已经初步成为一个高端品牌：过去将近三年的时间里蔚来的交付量已经突破十万辆单车平均售价达到43.47万元不仅高于宝马、奥迪等传统豪华品牌较之新造车势力的代表特斯拉也保持领先比特斯拉中国的平均售价贵十几万有分析人士指出目前蔚来的发展前景可谓形势大好中国自主品牌多年无法突破的高端品牌天花板蔚来有望一举打破同时蔚来的现金流充足第二工厂也已开工预计明年三季度投产而且在蔚来的主要市场比如上海等地的政策并未限制新能源指标所以实在难以理解蔚来为何要铤而走险在北京地区公然租赁京牌指标